为什么电梯坏了？小区物业不向特种设备管理部门进行报修呢？

定位方法:

采用五点定位法，即：以衬砌圆心为原点建立平面坐标系，通过控制拱部模板中心点、拱部模板同墙部模板的两个铰接点、两墙部模板的底脚点来精确控制台车就位。曲线上考虑内外弧长差引起的左右侧搭接长度的变化，以使弧线圆顺，减小接缝错台。

台车走行至立模位置，用侧向千斤顶调整至准确位置，并进行定位复测，直至调整到准确位置为止。台车撑开就位后检查台车各节点连接是否牢固，有无错动移位情况。采用五点定位法检查模板是否翘曲或扭动，位置是否准确，保证衬砌净空，同时也易于克服衬砌环接缝处的错台。为避免在浇注边墙砼时台车上浮，还须在台车顶部加设木撑或千斤顶。同时检查工作窗状况是否良好。

水板之间用自动双缝热熔焊接机按照预定的温度、速度焊接，单条焊缝的有效焊缝宽度不小于1cm。焊接后两条缝间留一条空气道，用空气检测器检测焊接质量。焊接前先除尽防水板表面的灰尘再焊接，防水板搭接宽度须大于10cm。

焊缝检测：采用先进的检测仪器-检漏器现场检测防水板焊接质量。先堵住空气道的一端，然后用空气检测器从另一端打气加压，直至压力达到0.1～0.5MPa，说明完全粘合。否则，须用检测液（如肥皂水）找出漏气部位，用手动热熔器焊接修补后再次检测，直到完全粘合。

防水板破损处修理：如发现防水板有破损，必须及时修补。

先取一小块防水板，除尽两防水板上的灰尘后，将其置于破损处，然后用手动电热熔器熔接。熔接质量用真空检测器检测，若有不合格必须重新修补。

防水板铺设注意事项：

防水板的铺设应先拱后墙；

防水板铺设应超前二次衬砌施工5～20m；

二次衬砌施工时振捣棒不得接触防水板；

浇筑拱顶混凝土时应防止防水板崩紧。

二衬施作时机的确定

本隧道在洞口段围岩级别高，可采取二次衬砌紧跟的措施加强隧道支护，保证隧道稳定。在进入深埋段时二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定后施作。围岩变形量较大，流变特性明显时，要加强初期支护并及早施作仰拱和二次衬砌。围岩和初期支护变形基本稳定符合下列条件：

各测试项目的位移速率明显收敛，围岩基本稳定；

己产生的各项位移，已达预计总变形量的80%～90%；

周边位移速率小于0.1～0.2mm/d，或拱顶下沉速度小于0.07～0.15mm/d。

二衬机械设备

结合本隧道二衬的设计特点，每个洞口拟均采用10m 全液压衬砌台车浇筑，砼由砼拌合站生产，砼搅拌运输车运到现场，用输送泵泵送砼入仓。

衬砌台车制造、调试、就位及端部模板安装台车结构

采用钢结构大模板，具有液压支拆模和电动走行系统，工厂制造后运至现场安装。其结构见图3.3-16所示。

台车拼装后的调试处置

台车模架、模板局部变形、加工尺寸偏差等是造成衬砌错台等衬砌外观质量问题的主要原因。

衬砌台车现场拼装完成后，必须在轨道上往返走行3～5次后，再行紧固螺栓，并对部分连接部位加强焊接以提高台车的整体性。

检查台车尺寸是否准确，掌握加工偏差大小情况，必要时进行整修。

衬砌前对模板表面用抛光机进行彻底打磨，清除锈斑，涂油防锈。

台车就位

台车轨道布设控制标准:

调整轨道中心及标高，采用铁路P38钢轨，方木作枕木，底面直接置于己铺底或仰拱填充的砼地面上，保证台车平稳。轨道平面位置和高程偏差控制均在1cm 以内，使模板中心线尽量同3.3.15.7.4.端模（挡头板）及沉降缝、施工缝防水处理见图3.3.-17和图3.3.-18

端模（挡头板）选用5cm 厚木板制作，采用角钢U 形卡和短方木固定，以适应端模尺寸的不规则性。立端头模板时，注意进行沉降缝或施工缝处理。

止水条、止水带施工说明：

止水条：在两个循环衬砌之间所产生的施工缝间设橡胶止水条防水，橡胶止水条放置位置见图3.3-18所示。施工时在上循环浇筑砼时预留橡胶止水条槽，止水条在下循环砼浇筑施工前采用粘合剂粘合，搭接长度不少于10cm。遇水膨胀型橡胶止水条安设程序为：清洗砼表面涂刷氯丁粘结剂粘贴止水条砼钉固定灌注新砼。可在挡头模板中部环向钉12cm 方木条，使二衬挡头混凝土表面预留出止水条凹槽，再按上述程序施作将其固定在凹槽内。

止水带：采用橡胶止水带，埋置于衬砌中部。止水带采用搭接热接式，压茬方向顺水流方向，即上部止水带靠近围岩，下部止水带靠近隧道内壁。止水带的搭接接头表面必须清刷和用锉刀打毛，搭接接头长度10cm 并满焊。橡胶止水带采用8钢筋卡和定位钢筋固定在定型挡头板上，必须保证橡胶止水带质量，不扎孔，居中安装不偏不倒，准确定位，搭接良好。

二衬砼灌注

砼灌注：立模完成并进行各项检查后，方可进行砼浇注。砼采用从两侧拱脚自下而上分层、左右交替对称浇注，每层浇筑厚度不得大于1m。两侧高差控制在50cm 以内。浇注过程要连续，避免停歇造成“冷缝”，间歇时间超过1h 则按施工缝处理。

砼定人定位捣固及附着式振捣器联合振捣：开动附着式振捣器振捣的同时，安排专职捣固手定人定位用插入式振动器捣固，保证砼密实；起拱线以下辅以木锤模外敲振和捣固铲抽插捣固，以抑制砼表面的气泡产生。灌注过程中严禁用振动棒拖拉砼。

钢筋保护层：钢筋砼衬砌采用泵送砼，由于灌注速度快，钢筋变形显著，易造成拱部钢筋保护层减小。因此适当加大混凝土垫块厚度并放慢砼灌注速度。

矮边墙(仰拱与墙的连接面)顶面处砼接缝处理：砼开盘前先泵送同级砂浆，砂浆量以矮边墙上平铺2cm 为宜，以保证矮边墙同拱墙砼的连接，防止模板缝隙漏浆造成砼泛砂或露骨；同时起到润湿输送泵和管路的作用。

砼输送管路布置：接头管箍避免不当接触造成爆脱，管路宜用方木支垫高出地面，穿过台车时管箍不与台车构件相接触。砼输送管路端部设置一根软管，软管管口至浇筑面垂距控制在1.5m以内，以避免砼集料堆积和产生离析。

砼对称灌注更替时间控制：采取砼灌注时间和灌注高度两个指标进行双控，即单侧砼灌注高度达1m 时，必须换管；单侧砼灌注间歇时间不超过砼的初凝时间，我们规定每侧连续灌注时间达70min 时，必须换管。

衬砌砼封顶技术:封顶采用顶模中心封顶器接输送管，逐渐压注砼封顶。当挡头板上观察孔有浆溢出，即标志封顶完成。

拆模

按施工规范采用最后一盘封顶砼试件现场试压达到的强度来控制，明洞强度不小于5.0Mpa 时拆模，暗洞内二衬砼强度不小于2.5Mpa 时拆模。

砼养护

拆模前用水冲洗模板外表面，拆模后用高压水喷淋混凝土表面，以降低水化热，养护期不少于14天。